交通设备与控制工程专业隶属于交通科学与工程学院交通信息与控制工程系，依托于交通信息工程及控制二级学科。本专业是传统交通工程与先进信息科学的交叉与综合，具有鲜明工程应用背景的特色交叉学科。
本专业主要面向新一代智能交通系统和智能交通检测系统，运用电子、信息、计算机和控制等多学科的基本理论和技术，解决交通运输领域当中的信息采集、数据处理及交通检测与控制等系列问题。
通过在本专业学习，能够广泛、系统地掌握信息领域当中多个方向的前沿理论和技术，并融汇交通运输的行业背景。本专业通过大量的专业实践锻炼，着重培养学生在工程实践中发现、分析和解决问题的能力，毕业生可以独立从事智能交通系统的研发、设计与实现以及交通运输规划与管理等方面的工作，学生具有良好的就业前景和研究发展基础。
本专业拥有一支年龄和知识结构合理、具有较高学术水平和工程经验、在国内外具有一定影响的学术队伍，拥有在职教师12名，其中教授及兼职教授4名，副教授1名，共8名教师有海外留学或访问经历。
已建成“交通安全特种材料与智能化控制技术交通部重点实验室”以及“智能交通管理与技术黑龙江省重点实验室”，教学、研究实力雄厚。国际化也是本专业的特色之一，已与华盛顿大学合作建立哈尔滨工业大学─华盛顿大学先进交通技术国际联合实验室，开设多门双语课程和外籍教师任教的纯英语课程。
本专业已建成具有显著国际化特色的交叉学科本科培养体系，形成了“交通智能检测”、“交通控制与分析”和“交通智能仿真”3个明晰的发展方向，科研经费已累计500余万元，承担和参与国家自然基金项目7项，国家自然基金重点项目1项，“863”项目1项，省市科研项目5项。
本学科已经建立起从本科培养到硕士、博士研究生培养以及博士后研究的一条龙培养体系。随着培养体系的完善，我们将源源不断地向社会输送优秀的专业领域人才。
本学科主要研究方向：
交通流模拟与控制技术研究
交通仿真技术研究与应用
基于物联网的智能交通技术研究
智能交通传感技术研究与应用
网络化智能交通检测技术研究
城市交通管理与决策支持系统研究
交通应急智能决策、救援与指挥系统研究
重大危险源辨识技术与监控系统研究
路面结构与路面表面特性评价方法研究与应用
交通及道路基本信息获取技术研究与应用
多源交通数据融合与处理技术研究。